VIDEO DANA
Balkanskom ulicom gost Džej Ramadanovski
Jedna stjuardesa nedavno je priznala da je svedok skoro svakodnevnih seksualnih odnosa među putnicima u avionu, ali i da ih i sama redovno upražnjava i sa pilotima i sa putnicima.
Njenu ispovest prenosimo u celosti:
„Mada nije dozvoljeno, ljudi dobiju naročitu inspiraciju na više od 10.000 metara. Svi odmah pomisle na seks u toaletu, neretko pod dejstvom alkohola, naročito na dugim prekookeanskim letovima.
Bilo mi je više puta neprijatno kada se razni zvuci začuju, a ljudi sa malom decom u blizini se prave kao da se ništa ne dešava.
Jednom prilikom, na polupraznom letu za Singapur, mladić i devojka su počeli da se ljube i maze, ali ubrzo su se pokrili ćebetom i prigušeno se smejuljili. Nisam više obraćala pažnju na njih.
Foto-ilustracija: Profimedia/Corbis
Međutim, kad su počele turbulencije, dok sam prolazila pored njih, ćebe je spalo – ona je bila bez gaćica u suknji i sedela je mu je u krilu. Naravno, njemu su pantalone bile spuštene. Bilo im je jako neprijatno, ali posavetovala sam ih da odu u toalet da završe posao čim prođu turbulencije. Samo da budu tihi…
Inače nisam tako blaga, ali i ja sam svašta prošla. Imam dečka, s kim se zbog posla retko viđam. Zato je valjda normalno što se i ja upuštam u seksualne avanture s pilotima, kao i svi drugi ljudi sa svojim kolegama. S tim što mi to radimo gotovo svakodnevno, i to zato što smo uvek u nekom drugom gradu i sa drugim ljudima.
Foto: Instagram
Seks sa pilotima je strašno uzbudljiv, a naročito pamtim onaj u Bangkoku. Zbog vremenske razlike nisam mogla da zaspim po sletanju i tada me je pilot pozvao na piće. Znala sam šta želi. I pristala sam, mada je bio 15 godina stariji od mene. Tako smo se u jednom klubu opuštali uz piće, a onda nam je jedna od devojaka iz kluba prišla i oboma izvela ples u krilu.
Nisam bila svesna baš svega jer sam bila pijana, ali ubrzo smo sve troje završili u njegovoj hotelskoj sobi. Bilo je neverovatno! On je prvo posmatrao nas dve dok smo se mazile, a onda nam se pridružio, s tim što je više pažnje posvetio meni. Sve je trajalo nekoliko sati i nijednog trena se nisam pokajala.
Mada putnici mogu biti veoma naporni, jednom sam imala seks sa nekim biznismenom, i to u njegovoj vili, čim smo sleteli.
U svakom slučaju, u mom poslu nikad nije dosadno. A najzanimljivije je što onda kad su jake turbulencije i kad avion propada, nama je tada najmirnije. Svi su u strahu, a mi čak stignemo i da se malo odmorimo.“
Emilija Džordž radila je na brojnim privatnim letovima kao stjuardesa, a za britanski je odlučila da otkrije šta se sve događa u privatnim avionima bogataša visoko iznad zemlje.
Kada možete sebi da priuštite privatni let, novac vam nije problem. Bilo je tu večera od milion funti, salate od 700 dolara, pa čak i teretana u avionu ili diskoteke sa šipkama na kojima devojke mogu da plešu… Videla sam čak i presto od zlata – ispričala je Emiljia.
Često se susretala s nemogućim zahtevima koje je morala da ispuni. Plaćali su joj vožnju taksijem od 500 funti samo da bi pokupila kavijar, a čak je dolazilo i do prisilnog sletanja zbog snažne želje za Mekdonaldsovom hranom.
Jednom sam posluživala losos kome su ceo njegov život puštali klasičnu muziku – otkriva samo jedan od mnogih potpuno bizarnih zahteva bezobrazno bogatih putnika.
Nemoralne ponude su normalan deo posla, kaže. Najgore joj je bilo sa moćnim poslovnim ljudima koji bi je dodirivali ili joj bez srama nudili intimna druženja, a znali su i da nenajavljeno upadaju u njenu hotelsku sobu.
Vlasnik jednog privatnog aviona je imao čak i nastrane uniforme za stjuardese, koje su morale da nose sve vreme, a one koje bi odbile ne bi dobro prošle.
Foto-ilustracija: Profimedia/Corbis
No, ima ovaj posao i pozitivnih strana, priznaje Emilija. Dobijala je ogromne dnevnice i od nekoliko hiljada dolara, skupe pokone, šminku i odeću, kao i brojne VIP ulaznice.
Odsedala je u najskupljim hotelima i jela u najboljim restoranima, a često je dobijala i svog privatnog vozača do sledećeg leta. Uniforme su većinom radili čuveni dizajneri, a mogla je da jede sve što jedu i klijenti u avionu.
Otkrila je da za ovaj posao osoba mora da bude veoma diskretna i spremna na buran raspored. Ključno je, kaže, znati da se nosite sa zahtevnim klijentima čije želje često znaju da budu van granica zdravog razuma.
Stjuardesa koja je radila za jednu avio-kompaniju sa Bliskog istoka zaradila je u “karijeri” 880.000 evra baveći se prostitucijom.
Neimenovana devojka naplaćivala je 1.700 evra za seks u toaletu aviona. Ovu neverovatnu vest preneli su mediji iz Dubaija. Gotovo milionsku sumu zaradila je za samo dve godine “rada.”
Stjuardesa-prostitutka je otkrivena prošlog meseca kada je uhvaćena usred seksualnog odnosa s jednim od putnika. Devojka je odmah dobila otkaz i deportovana je iz zemlje u kojoj je radila.
Novinari iz Dubaija su napisali da je devojka vrlo brzo priznala da joj to nije bio prvi incident.
Foto: Facebook– Najviše je radila na letovima sa Bliskog istoka za Ameriku. Tokom višečasovnih letova imala je po nekoliko klijenata – naveli su mediji.
Pre nego što će poleteti u susret avionima Alijanse komandant 98. jurišnog puka Sreto Malinović obratio se svojim pilotima.
“Sinovi moji dragi, Tigrovi 98. jurišnog puka! Letesmo do danas hiljade letova iznad naše otadžbine, letesmo i uživasmo u njenoj lepoti iz vazduha. Ali danas, danas vas ne vodim na jedan takav let, danas vas vodim na let sa kojeg se možda nećete vratiti.
Možda je ovo let u smrt, ali ne običnu, već časnu, sa hiljadu kilometara na čas. To je privilegija samo nas odabranih. I danas kao neobrojeno puta u našoj istoriji, ne naređuje naša komanda.
komandant 98. jurišnog puka Sreto Malinović
Srbija nas zove anđeli moji čelični! Ista ona u kojoj provedošmo naše najlepše dane. Srbija zove!
Ispod naših krila ostaće naši gradovi, naša deca, žene, majke i očevi. Ne bacajmo ljagu na naš obraz,
neka vas vodi geslo sa naše ratne zastave, zastave 98. Jurišnog puka – Otadžbina iznad svega.
To geslo smo zajednički izabrali, pokažimo da nam je ono i na srcu. Znam dragi moji, da danas nema teže stvari na svetu nego biti pilot ratnog vazduhoplovstva. Ni teže ni ponosnije!
BESEDA JUNAKA SretE Malinović ASrbija nas zove anđeli moji čelični!
Ja vam ne mogu obezbediti stanove, veće plate, bolji život. Obezbediću vam let u večnu slavu, u koju ću vas ja lično povesti! Zato za mnom, krilo uz krilo kao nebrojeno puta do sada. Za čast profesije, za obraz otadžbine. Na avione!”
A OVO JE PRICA O JOS JEDNOM JUNAKU KONADANTU LOVACKE AVIJACIJE MELENKU PAVLOVICU
Dokumentarni film o pilotu „miga 29“ Milenku Pavloviću, komandantu 204. lovačkog avijacijskog puka. To je priča ne samo o heroju koji je 1999. godine poginuo braneći nebo rodnog Valjeva nego i o velikom čoveku koji je svesno otišao u smrt kako bi zaštitio svoje kolege i prekinuo besmisleno žrtvovanje pilota i avijacije.
Dokumentarni film „Let u smrt“ urađen je u produkciji Informativnog programa RTS-a, 2006. godine. Autor je Slađana Zarić, a reditelj Boban Simojlović.
piloti nikad ne umiru
U Valjevu, nad kojim je oboren 4. maja ‘99, kao i rodnom Gornjem Crniljevu, opština Osečina, obeležena je desetogodišnjica pogibije pilota pukovnika Milenka Pavlovića, koji je bio komandant 204. lovačkog avijacijskog puka. Položeni su venci na Spomen-obeležje u Valjevu, kao i na mestu pada aviona, u selu Bujačić, Valjevo je nadleteo MIG 29, u Domu kulture održan prigodan program.
U prisustvu porodice poginulog pilota, pripadnika RV i PVO VS, vojnika, đaka osnovaca, posle himne, gradonačelnik Valjeva Zoran Jakovljević je rekao da su Valjevo, Osečina, i cela Srbija ponosni na delo pukovnika pilota Milenka Pavlovića, predsednik opštine Osečina Nenad Stevanović da na srpskom narodu ostaje da sačuva sećanje na heroja. Dok je komandant Ratne avijacije VS general Dragan Katanić poručio da je heroj Milenko jedan od malog broja ljudi koji je bezgranično zadužio ovu zemlju, te da heroji piloti nikada ne umiru, oni samo odlaze, i ne vraćaju se.
U prigodnom programu učestvovali su i valjevski glumci iz beogradskih pozorišta, Nenad Jezdić, Nela Mihailović, Zoran Ćosić, Katarina Vićentijević, te saksofonista Jovan Maljoković i grupa Neverne bebe, dok je besedu Pad ka nebu izgovorio književnik Radovan Beli Marković.
Za pogibiju pilota Pavlovića vezane su neke kontroverze, naime, toga dana, 4. maja ‘99, u poseti Valjevu, i vojnoj fabrici “Krušik” – tokom čijeg bombardovanja je, dva dana ranije, stradalo i naselje Radnička kolonija, bez žrtava – su bili visoki eksponenti tadašnje vlasti, Milomir Minić i dr Milovan Bojić.
Neko je izdao naredbu o poletanju, pilot koji je trebao da poleti iz Batajnice je utvrdio da mu ne radi radar, iz Stare Pazove je dojurio komandant puka Pavlović i poleteo u svom MIG-u 29.
Poslednje reči pilota Pavlovića koje su zabeležene u bazi avijacije bile su: “Vide me, ja ih nemam.” Avion je, pogođen sa dva projektila iz NATO aviona, pao u selu Petnica, nedaleko Valjeva.
Naknadno su se pojavile tvrdnje da je MIG pogođen i sa zemlje, granatom PVO-a. Kad je avion oboren ažurni lokalni elektronski mediji su “pouzdano” javili da je pogođen neprijateljski avion, celo Valjevo se sjurilo da ‘vata pilota. Na prvu godišnjicu pogibije pilota, 2000, u Valjevu je podignuto Spomen-obeležje.
Ceo taj događaj je politički istrumentalizovan, među brojnim posterima Slobodana Miloševića, te transparentima “Pokazali smo da umemo i možemo da se branimo, gradimo i razvijamo”, u prisustvu Milomira Minića i Milutina Mrkonjića, i drugih tadašnjih drugova, komandant avijacije general Spasoje Smiljanić je održao miloševićevski govor osuđujući laži i pritiske sračunate da se kompromituje legalna i legitimna vlast. I pored brojnih predloga, pilot pukovnik Milenko Pavlović, jedan od najboljih pilota i oficira tadašnje vojske, nije proglašen za narodnog heroja.
Prilikom polaganja venaca, ove godine, na Spomen-obeležje pilot pukovnik 204. lovačke avijacijske baze, Milan Milinković, je apelovao na opštine Valjevo i Osečina, te vojne strukture, da obnove zahtev da pilot Pavlović bude proglašen za narodnog heroja, naglasivši, pri tom, da se njegova porodica deset godina sudi sa državom zbog onoga što joj pripada.
Radio XXL
Dva britanska pilota prvi su na svetu koji su u formaciji proleteli kroz građevinu
Naime, dva pilota su proletela kroz hangar visok samo 7,6 metara.
Ono što je pritom neverovatno jeste da su to uradili u paru, sinhronizovano i da su leteli samo jedan metar iznad zemlje.
Pogledajte kako je to izgledalo:
izvor:Bulevar/RadioXXL
